随着疫情的恢复,预计下半年汽车行业持续复苏,全年ballbet贝博篮球下注汽车销量能实现20%的增速,往后几年基本增速在30%以上。因此测算出2020ballbet贝博篮球下注汽车耗铜量约为11.2万吨。

一、充电桩、ballbet贝博篮球下注汽车现状

充电桩数量偏少、故障率高、充电时间偏长等问题已成为制约ballbet贝博篮球下注汽车发展的瓶颈。由于ballbet贝博篮球下注汽车基数较低,导致目前ballbet贝博篮球下注汽车行业耗铜量整体偏低。但是2020年充电桩已被定为新基建的七大领域之一,政策支持也逐渐由ballbet贝博篮球下注汽车购置转向充电桩建设及运营。随着充电设施的逐步完善,将进一步推动ballbet贝博篮球下注汽车的发展。ballbet贝博篮球下注汽车耗铜量是传统汽车的2-3倍,而且充电桩也需要用铜,未来ballbet贝博篮球下注汽车、充电桩有望成为拉动铜消费的一大动力。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》中的目标,到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。截止到2020年5月,国内ballbet贝博篮球下注汽车保有量为410万量(2019年底保有量381万辆,2020年1-5月累计销售28.9万辆)。2019年受ballbet贝博篮球下注汽车补贴退坡政策的影响,2019年全年ballbet贝博篮球下注汽车累计销售 120.6万辆,同比下降4%。2020年4月最新的ballbet贝博篮球下注汽车补贴政策公布,对ballbet贝博篮球下注汽车的补贴延长三年,退坡幅度较前几年缓和。预计到2020年底有望超过500万辆保有量的目标。

但是截止到2020年5月国内公共充电桩保有量为55万台,私人充电桩保有量为74.9万台,相较于480万台的目标量相差较远。而且在2017-2018年的快速扩张期,由于大量盲目建设,规划不合理等原因造成大量充电桩变成“僵尸桩”。未来几年充电桩发展空间巨大。

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二、ballbet贝博篮球下注汽车对铜消费的拉动

按照《ballbet贝博篮球下注汽车产业发展规划(2021-2035 年)》征求意见稿提出了我国ballbet贝博篮球下注汽车 “十四五”发展目标,到 2025 年ballbet贝博篮球下注汽车新车销量占比达到 25%左右。2019年ballbet贝博篮球下注汽车累计销售120.6万辆,仅占汽车总销量的4.7%,与规划的25%相差较多。2019年国内累计销售汽车2577万辆,同比下降8.2%。考虑到今年疫情对汽车行业影响较大,截止到2020年5月汽车累计销售795.7万辆,同比下降22.6%,而且近几年汽车行业增速不断下降,因此保守估计,2025年较2019年汽车销量基本持平,若按照2577万辆的25%来算,到2025年ballbet贝博篮球下注汽车销量将达到644万辆,因此2020-2025年ballbet贝博篮球下注汽车将保持年均30%以上的增速。

目前市面上销售的ballbet贝博篮球下注汽车主要分为两种,一种为纯电动汽车,另一种为插电混合动力汽车。从2016年开始ballbet贝博篮球下注汽车中,纯电动汽车的销量占总销量的比例稳定在80%,而插电混动的比例为20%。预计此后几年该比例保持稳定。按照铜业发展协会的数据来看,普通汽车耗铜量大概有20kg,而插电混合动力汽车平均每辆车耗铜量为60kg,纯电动汽车耗铜量为在83kg。

2020年受疫情的影响,1-5月ballbet贝博篮球下注汽车销量累计下降37.78%至28.9万辆,随着疫情的恢复,预计下半年汽车行业持续复苏,全年ballbet贝博篮球下注汽车销量能实现20%的增速,往后几年基本增速在30%以上。因此测算出2020ballbet贝博篮球下注汽车耗铜量约为11.2万吨。

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三、充电桩对铜消费的拉动

现阶段市面上主要由交流桩和直流桩两种类型构成,交直流一体桩应用规模尚小。

交流充电桩俗称“慢充”,是通过车载电机为电动车ballbet贝博登陆充电,交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能。输入电压为220V,充电功率以7kW居多。由于功率较低,所以充满电一般需要8-10小时。交流充电桩大多安装在居民小区的停车场内。交流桩不含线路改造和扩容时每个交流充电桩的安装成本仅需800-1200元。

直流充电桩俗称“快充”,是先将交流电转化为直流电,再通过充电插口直接给ballbet贝博登陆充电。输入电压为380V,功率通常在60kW以上,2019年新增直流充电桩达到115kW,预计2020年将达到120kW。如此高的功率大大缩短了充电时间,正常情况下充满电只需20-90分钟。直流充电桩对电网要求较高,需建设专用网络,因此多配备于集中式充电站内。制造安装成本约0.8元/w,60kW的直流桩总价近5万元(不含土建、扩容)。但是现阶段市面上的电动车大多难以承受超大功率充电对ballbet贝博登陆的损害。

截止到2020年5月,公共桩中,直流充电桩占58.25%,交流充电桩占41.56%;私人桩基本上均为直流充电桩。全国公共充电桩和私人充电桩合计保有量为130万台,其中公共桩占42.4%,私人桩占57.6%。截止到5月,2020年新增公共桩3.5万台(直流2万台,交流1.4万台),私人桩4.6万台。据了解,交流充电桩用铜量约为8KG/台,直流充电桩用铜量为约60KG/台,家用充电桩用铜量约2KG/台。

截止到2020年5月充电桩保有量为130万台,ballbet贝博篮球下注汽车保有量为410万辆,车桩比为3.15:1,2017年车桩比为4:1,随着充电桩的高速发展,车桩比呈不断下降的趋势。考虑到今年国家对充电桩行业的大力刺激,年内车桩比有望降到3:1,之后也保持每年不断下降的趋势,但是预计达到《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》中1:1的车桩比目标较为困难。若按照公共充电桩和私人充电桩40%、60%的占比,公共充电桩中直流和交流40%、60%的占比来测算,2020年充电桩的耗铜量约为0.67万吨。

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四、总结

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