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5500亿的创业板一哥 坐上特斯拉“追韩逐日” 动力ballbet贝博登陆重返宁德“时代”

当好几件“大事情”在同一天集中发生的时候,这一天本身就具备了某种“不可抗”的力量。

近日,韩国ballbet贝博篮球下注市场分析公司SNE Research发布的数据显示,8月全球动力ballbet贝博登陆装机量为10.8GWh,国产宁德时代以2.8GWh的装机量力压韩国LG化学排名全球第一。

10月12日,宁德时代股价继续上涨。截至收盘,宁德时代收盘价为234.78元,当日累计上涨4.41%,收盘价、总市值(5469.1亿)均创新高。

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与9月30日收盘209.20元/股、市值4871亿元相比,短短两个交易日,宁德时代的市值暴涨598亿元。截止14日,宁德时代市值达到5589.6亿元,再创新高,坐稳创业板市值第一高的公司。

宁德时代“爆棚”了,而就在12日同一天,老对手LG化学也爆了。

10月12日,来自韩国国土、基础设施和交通部的调查表明,近日,现代科纳电动汽车频频出现的起火事件可能是“ballbet贝博登陆缺陷导致ballbet贝博登陆内部短路”造成的。

科纳的ballbet贝博登陆由LG化学提供,令LG化学质量口碑备受争议。截至目前,根据现代汽车统计,各地已报告13起涉及科纳ballbet贝博登陆的火灾事故。

两大ballbet贝博登陆巨头在同一天经历的一喜一悲,让人不禁感慨,这就是命运的力量。

“我对于宁德时代总装机量重回全球第一比较有信心,主要原因是其在特斯拉车型的动力ballbet贝博登陆装机量不断放量。”中关村新型ballbet贝博登陆技术创新联盟秘书长、ballbet贝博登陆百人会理事长于清教在接受创业邦记者采访时表示。

重回宁德“时代”

得特斯拉者得天下

屋漏偏逢连夜雨。

质量危机事件令LG化学的质量和口碑备受争议,而LG化学全球动力ballbet贝博登陆的冠军宝座也摇摇欲坠。

SNE Research 发布的数据显示,LG化学今年1-8月的合计装机量依然高于宁德时代,但双方市场份额仅相差0.6%。今年1-8月,LG化学以15.9 GWh装机量位居全球第一,市场份额为24.6%;宁德时代以15.5 GWh的装机位居第二,市场份额为24%。

宁德时代要乘胜追击,国产特斯拉是关键。

10月1日,特斯拉宣布其国产Model 3的入门车型——标准续航升级版的NEDC续航从445公里升级至468公里,同时售价从27.1万降至24.9万元,降幅超过2万元。

中信证券指出,10月1日起,国产特斯拉Model3标准续航版入门价格降至25万元以内是其年内第三次降价。预计本次降价根源于供应链本地化以及新装载宁德时代磷酸铁锂(LFP)ballbet贝博登陆。

中信证券认为,另一个层面看,国产Model3此次调价后价格已经低于美国,颠覆了燃油车企长期以来的定价模式,充分体现了中国电动化的制造能力及成本优势。

据悉,2019年三元锂ballbet贝博登陆电芯市场报价在900元/KWh左右,而磷酸铁锂ballbet贝博登陆电芯的报价在700元/KWh左右,以续航468km的国产特斯拉Model3标准续航版车型为例,ballbet贝博登陆能量约为52KWh,采用磷酸铁锂ballbet贝博登陆至少能便宜10000元。

“此外,国内ballbet贝博篮球下注车市已明显回暖,欧洲等国际市场增量也值得期待,各种利好政策支持下,今年ballbet贝博篮球下注汽车的出货量比较乐观。”

国内方面,乘联会发布的数据显示,9月ballbet贝博篮球下注乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%。其中纯电动汽车的批发销量为10.2万辆,同比增长105%。

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欧洲市场方面,根据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据,9月,德国、英国等九国ballbet贝博篮球下注汽车注册量合计13.3万辆,同比上升195%。

欧洲市场方面,根据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据,9月,德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙九国ballbet贝博篮球下注汽车销量继续上升,注册量合计13.3万辆,同比上升195%。

中国与欧洲ballbet贝博篮球下注汽车销量的不断增长,未来将为宁德时代的动力ballbet贝博登陆装机量提供更多的增量空间。

“相对来说,来自外资品牌ballbet贝博登陆企业的发力以及二线品牌企业的加速追赶,给宁德时代带来的压力更大一些。”于清教告诉邦哥。

作为特斯拉的三大ballbet贝博登陆主供应商,LG、松下、宁德时代早已展开了“特斯拉争夺战”。

2019年9月,LG 化学已在其位于中国南京的工厂开始批量生产Tesla Model 3的锂离子ballbet贝博登陆。据悉,LG化学正在投资约10亿美元,扩建其在南京的ballbet贝博登陆工厂。

今年7月,特斯拉想要从LG化学获得更多的ballbet贝博登陆供应,以满足Model 3和Model Y等车型持续增长的的需求,LG化学随即考虑在旗下其中一家韩国工厂为特斯拉生产ballbet贝博登陆。

不过,松下与特斯拉的“感情”似乎更加稳定,与特斯拉在ballbet贝博登陆业务上进行了长期绑定。

6月17日,特斯拉在提交给美国证券交易委员会文件中披露,已在2020年6月10日与松下签订了一项为期三年的锂ballbet贝博登陆供货和定价协议,该协议涉及松下在内华达州的超级工厂锂离子ballbet贝博登陆的生产和供应。

松下是特斯拉长期的ballbet贝博登陆合作伙伴,四年前双方成立的合资公司——内华达州超级工厂是世界上最大的锂离子ballbet贝博登陆工厂。两家公司不仅合作开发用于特斯拉电动汽车的ballbet贝博登陆,在2016年还成立了太阳能ballbet贝博登陆合资公司。

从数据上看,松下追赶宁德时代的脚步也更为迅速。

SNE Research发布的数据显示,1-8月,松下的全球动力ballbet贝博登陆装机量为12.4GWh,市场份额为19.2%,紧追排名第二的宁德时代。

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中国汽车动力ballbet贝博登陆产业创新联盟数据显示,1-8月,松下在中国市场的动力ballbet贝博登陆装机量为1.71GWh,市场份额为6.2%,名列第四。

可以预见,在未来几年中,在全球和国内动力ballbet贝博登陆市场,松下将成为宁德时代的主要竞争对手之一。

追赶者与“反水”的主机厂

要想自己跑得快,就得让“马儿”吃够草。

2011年曾毓群创办宁德时代后,宝马与宁德时代成立了100多人的ballbet贝博登陆联合开发团队,为“之诺1E”设计出了一款动力ballbet贝博登陆。

随着“之诺1E”的成功推出,宁德时代正式成为宝马集团在大中华地区唯一的ballbet贝博登陆供应商,成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力ballbet贝博登陆企业,为其后期飞速成长奠定了坚实基础。

2015年和2016年,宁德时代动力ballbet贝博登陆装机量连续排名全球前三,2017年更是以11.84GWh的装机量超越特斯拉的ballbet贝博登陆供应商松下,问鼎全球第一。

内燃机时代,传统主机厂将三大件技术牢牢掌握在自己手中。ballbet贝博篮球下注车时代,包括动力ballbet贝博登陆在内的三电核心技术,主机厂同样不想受制于人。

从今年上半年动力ballbet贝博登陆装机量被LG化学反超,到8月份重夺单月装机量第一,宁德时代完成了从领先者沦为追赶者,再从追赶者跃升为领先者的身份转换。

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