IEA在最新的《全球电动汽车展望(Global EV Outlook)》中表示,全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了862,118个,其中60%来自全球最大汽车市场中国。

据外媒报道,国际能源署(IEA)表示,2019年全球电动汽车公共充电桩的数量上涨60%,为三年内最大增幅,且充电桩的增长速度超过了电动汽车销量的增幅。

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(图片来源:特斯拉官网)

IEA在最新的《全球电动汽车展望(Global EV Outlook)》中表示,全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了862,118个,其中60%来自全球最大汽车市场中国。

在全球所有充电桩中,快充桩占据了31%。IEA所定义的慢充桩为功率在22 kW以下,需要多个小时才能将车辆ballbet贝博登陆充满的充电桩;而快充桩,包括特斯拉的超级充电桩的充电时间可以以分钟来计。

IEA的报告指出:“在推广公共充电桩方面,中国继续处于领先地位,特别是快速充电桩,这种充电设备适合人口密集的城市地区,在这些地区内,车主在家中使用私人充电桩的机会较少。”

IEA表示,充电桩数量的增长,反映出各国在关键基础设施建设方面所做的努力,以应对电动汽车销量即将迎来的快速增长。当前,电动汽车在全球新车销量中的占比只有1%。

虽然大多数情况下,电动汽车车主会在家中或工作地点充电,但是公共充电基础设施的普及有着重要的作用,它能够让消费者接受电动汽车,打消他们的里程焦虑。作为经济刺激计划的一部分,德国本月早些时候宣布,他们将投资5亿欧元(约5.63亿美元),为私人充电桩的建设提供支持。当前,全世界范围内共有650万个私人充电桩。

除了特斯拉之外,当前全世界的充电桩供应商还包括英荷壳牌集团、法国企业Engie、德国企业E.ON、大众和ChargPoint,后者的股东包括戴姆勒、宝马和西门子。

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