双积分新政自2021年1月1日起施行,三类ballbet贝博篮球下注乘用车的计算方式均有调整,单车积分下降,技术门槛更高,鼓励扩大ballbet贝博篮球下注汽车生产规模、扶优做强ballbet贝博篮球下注产业。

6月22日,工信部、财政部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与ballbet贝博篮球下注汽车积分并行管理办法〉的决定》(下称“双积分新政”),自2021年1月1日起施行。

相比2017年9月发布的“双积分办法”,此次“双积分新政”进行了多项调整,除明确了2021-2023年ballbet贝博篮球下注汽车积分比例外,增加了引导传统乘用车节能的措施,放宽了转结标准、对跨国车企和小型车型有所松绑,并完善了ballbet贝博篮球下注汽车积分灵活性措施。

工信部的统计数据显示,双积分办法实施近2年多来,已获得了实质性进展。2019年,我国ballbet贝博篮球下注乘用车实现销售106万辆,连续5年位居世界首位,行业平均油耗实际值达到5.5L/100km,较2016年下降10%以上。工信部相关负责人表示,《双积分办法》的实施,有力促进了行业技术创新和ballbet贝博篮球下注汽车生产推广,基本实现了预期目标。但是,也存在技术标准亟需更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题,而这也是本轮修改《双积分办法》的原因。

那么,双积分新政的这些调整,又将给中国ballbet贝博篮球下注汽车产业带来什么样的变化呢?

核心提示:

1、三类ballbet贝博篮球下注乘用车的计算方式均有调整,单车积分下降,技术门槛更高,鼓励扩大ballbet贝博篮球下注汽车生产规模、扶优做强ballbet贝博篮球下注产业。

2、鼓励低油耗乘用车并明确了积分核算的优惠细则,并将醇醚燃料的乘用车纳入核算范围,引导传统燃料车型节能减排。

3、调整了关联企业的认定条件,对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施,为外资车企和小型车企减负。

4、将ballbet贝博篮球下注汽车积分比例要求从2018-2020年的8%、10%、12%,提升至2021-2023年的14%、16%、18%。

5、ballbet贝博篮球下注乘用车正积分三年内可结转,随着ballbet贝博篮球下注汽车积分比例强制考核纳入、油耗要求进一步加严,积分有望进一步发挥市场调节价值。

降低单车积分 扶优做强ballbet贝博篮球下注产业

双积分新政对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和燃料ballbet贝博登陆乘用车的积分计算方式均进行了调整。整体来看,三类ballbet贝博篮球下注乘用车的单车积分均有所下降。同时,对ballbet贝博篮球下注乘用车车型核算要求更加严格,进一步扶优做强ballbet贝博篮球下注产业。

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此前,纯电动汽车(BEV)的积分主要根据续航里程判定,电耗满足条件则有0.5/1/1.2倍系数加成,单车积分上限为5分,也就是说,当时大部分纯电动车的工况续航达到350km,即可拿到5分。

双积分新政中,纯电动乘用车车型积分=标准车型积分×续驶里程调整系数×能量密度调整系数×电耗调整系数。其中,续航在150km以上的车型标准车型积分=0.0056XR+0.4,同样续航的纯电动乘用车的标准车型积分要比以前下降一半以上,且积分上限降至3.4分。同时,新政要求综合考虑整车续航水平、整车电耗水平、ballbet贝博登陆能量密度等因素,对纯电动车型的技术门槛提出更高要求。

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由该计算公式可看到,纯电动乘用车的续航里程小于100km和动力ballbet贝博登陆系统的质量能量密度<90Wh/kg时,不会获得车型积分。同时,续航里程大于300km,ballbet贝博登陆系统能量密度大于125Wh/kg之后,调整系数固定为1,不会有额外加成

在电耗调整系数方面,纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。按整备质量(m,kg)不同,设定纯电动乘用车电能消耗量目标值(Y)。纯电动乘用车电能消耗量目标值:当m≤1000时,Y=0.0112×m+0.4;当1000<m≤1600时,Y=0.0048×m+8.60。

车型电能消耗量满足电能消耗量目标值的,电耗调整系数(EC系数)为车型电能消耗量目标值除以电能消耗量实际值(上限为1.5倍);其余车型EC系数按0.5倍计算,并且积分仅限本企业使用。

总体而言,纯电动乘用车车型积分下降比较明显,想要获得更多积分,车企需要扩大生产规模,并让车型实际电耗情况更加符合目标值。同时续航里程和ballbet贝博登陆能量密度要求有门槛也有上限,车企不必过分追求高续航和高密度,可用更多精力去把控车型质量和安全。

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燃料ballbet贝博登陆乘用车方面,标准车型积分为:0.08×P,其中P为燃料ballbet贝博登陆系统额定功率,单位为kW。额定功率相同的燃料ballbet贝博登陆汽车所获积分也要比以前下降一半,但是其积分上限则从5分提升到了6分。车企需要提升燃料ballbet贝博登陆系统额定功率才能拿到更多的积分。

双积分新政要求燃料ballbet贝博登陆乘用车的续驶里程不应低于300km,当P不低于驱动电机额定功率的30%且不小于10kW时,车型积分按照标准车型积分的1倍计算;其余车型积分按照标准车型积分的0.5倍计算,并且积分仅限本企业使用。

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插电式混合动力汽车(PHEV)的单车积分由此前的2分,下调20%至1.6分。相比以上两类ballbet贝博篮球下注产品,PHEV分值下调较小,业内人士认为,这体现了对PHEV的合理支持。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华认为:“把单辆车分值适当降低,跟它的技术水平比如电耗和动力ballbet贝博登陆的先进水平挂钩,这样就优化了ballbet贝博篮球下注汽车单车的赋值,有助于促进我们产业的技术进步。

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